问题一：公司在工程机械、石油钻采和别的机械产品的需求变动情况及未来展望如何？

  回答：工程机械需求大多数来自为房地产、基建与矿山等方面的需求，由于工程机械行业周期性较强，目前综合看来，整个工程机械行业基本处于触底企稳的状况，同时受益于我国增发万亿国债、超长期特别国债、房地产刺激等有关政策陆续落地，工程机械行业有望好转，下业的企稳回升有利于公司液压软管业务逐步好转。

  目前全球能源消费结构仍然以石油、天然气、煤炭为主导的化石燃料为主，石油、天然气等化石能源巨大的市场需求，为石油钻采设备及相关配套零部件提供了广阔的市场前景。

  回答：公司在进一步做优做精酸化压裂软管产品的基础上，利用超高压软管制造技术，积极打造其他高端石油软管产品，不断丰富公司石油管系列产品。

  年初至今，公司在石油管方面取得的主要成绩有：通过优异的产品表现力，取得API17K产品认证，成为全世界少数掌握此认证的公司之一，为公司加大海洋工程软管市场的开拓奠定了基础；大长度酸化压裂软管总成实现交付，逐步提升了公司该系列新产品的市场影响力；依据市场需求情况，对石油管生产线进行有明确的目的性改造，逐步提升公司实现用户需求的能力。

  问题三：公司在城市地下管网综合服务中是以什么形式提供服务？近期和远景目标是什么？是否有可能将服务模式转化为设备输出模式？

  回答：公司使用专业的超高压疏通专用装备、专业技术施工队伍，对城市地下管网进行打堵、清淤、疏通等服务。公司计划以漯河为基础，做优做精相关服务，并与各相关方进行合作模式的探讨，逐步向河南省其他地区拓展相关业务。随着公司超高压疏通专用装备不断优化和完善，公司将根据实际情况适时向市场推广公司超高压疏通专用设备。

  答：公司从事半导体封装测试业务，为半导体行业及下游领域提供分立器件和集成电路产品。从产品下游应用领域看：公司产品主要应用于消费类电子为主；其次包括电源领域、工业控制、智能家居、安防、网络通信、汽车电子等多个领域。

  答：随着大电流、高电压等应用场景需求增长，功率器件产品需求持续旺盛，应用了Clipbond等技术的产品封装系列能够更好的满足市场对大电流、高电压等功率器件的要求，在工业控制、新能源汽车等领域广泛得到应用。公司将基于现有的功率器件封装的核心技术，持续紧密围绕大电流、耐高温、高功率器件封装技术开展研发，并在封装过程的粘片、压焊等多个环节不断创新。同时，在芯片级贴片封装技术(DFN/QFN封装等)方向，公司将顺应行业发展趋势，逐步向更小尺寸封装和更大尺寸封装、高功率密度方向发展。

  答：公司的研发投入的变化主要受公司研发计划和研发项目所处阶段的影响，公司的研发计划根据市场需求和客户的真实需求而制定。公司将持续积极加大研发投入，紧跟行业研发热点，将技术创新作为自身发展的重要驱动力。公司每年研发费用支出均达千万元以上，占营业收入比重超过4%；公司目前研发人员约150人，占比超过10%，核心技术人员稳定。

  同时，公司注重人才的引进和培养，逐步建立了较为完善的人才引进与培养机制，采取多元化的薪酬激励体系，促进内部竞争，培养专业化人才队伍。加强与各大高校合作招聘，推行产学研结合机制并寻求外部研发合作等方式吸收专业方面技术人才，通过各种方式补充相应的人才以适应公司不断发展的需要。

  公司海运代理业务不提前锁定运价，因此运价波动会对收入产生同向影响，但对板块利润影响有限，海运代理板块分部利润主要与箱量及为客户提供的服务链条长短相关。

  空运业务方面，公司通过包机、包板、包舱提前锁定部分可控运力，运价波动对空运相关业务有一定弹性，具体取决于协议约定的价格和市场运价情况。

  2. 上半年公司海运单箱利润有所下滑，是什么原因？怎么看未来的单箱利润趋势？

  2024年上半年公司海运代理单箱分部利润约65块钱，较去年同期约71块钱略有下滑。主要是市场之间的竞争加剧，同时上游客户成本压力传导至供应链，对公司单箱利润形成一定挤压。从长期看，公司仍将通过延长服务链条努力提升单箱利润水平。

  3. 公司空运业务模式是怎样的，空运业务中固定运力占比有多少？包机协议期是多久？

  空运业务方面，公司通过包机、包板、包舱提前锁定部分可控运力，业务模式由传统货代模式向“新型承运人”的复合模式转变，并借助跨境电子商务和高端制造业的加快速度进行发展，形成了稳定的干线运力需求。目前公司空运通道业务中，约25%-30%是通过公司可控运力运输，其余部分为市场临时采购空运运力。

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