许多我国产的电动轿车和插电式混合动力车型在美国都买不到，而在这些车型中，有一款车是美国的皮卡爱好者们最为仰慕的。那就是

  作为全球榜首的电动轿车制造商以及我国电动轿车职业的强者所打造的这款插电式混合动力皮卡，是一款具有越野行进才能的新能源皮卡车型。最近澳大利亚的 YouTube 频道 “全地势举动电动车（All Terrain Action EV）” 揭露的视频，展示了这款车实践能发挥出多么强壮的功能。

  在视频中，比亚迪 “SHARK” 在正午炽热难耐的澳大利亚沙漠中心，穿越了沙丘。这是插电式混合动力车可以大显神通的抱负环境。由于在肯定没充电基础设施的偏远地区，需求装载着沉重的货品进行极限行进。

  在这次测验中，“SHARK” 是在装载了约 200 到 300 公斤货品的状况下行进的。尽管不确定是不是还包含燃油和两名乘客的分量，但实践上车辆的载货空间里装载着沉重的设备。

  其时装载着便携式空调、大型冷藏箱、空气压缩机、露营装备等。假如用一般的汽油皮卡装载相同的设备并行进，能显着感觉到分量上的差异。

  当天沙漠的气温达到了 40 摄氏度。车辆必须在极点的环境中穿过松软而深沉的沙地。这对轿车的冷却系统来说是最严格的状况。在沙地上行进需求利用到一切的扭矩，并且需求适当的踏板操作技巧。

  与在一般道路上行进不同，由于不是高速行进，空气流通不畅，散热器的冷却作用就会变差。并且，外部温度自身就超越了 40 摄氏度，所以冷却空气的作用也微乎其微。

  可是，比亚迪 “SHARK” 在恶劣的环境中也能毫无问题地持续行进。在上松软的沙丘时也展示出了安稳的状况。轻松地越过了其他四轮驱动车辆常常会陷进去的困难路段。

  外国许多顾客往往把我国产的插电式混合动力皮卡视为 “价格低且燃油经济性好” 的车型。但 “SHARK” 绝不是一款 “性价比车型”。比亚迪 “SHARK” 是一款装备了最新技能和高级内饰的皮卡，在墨西哥商场上的价格超越 5 万美元（约合 人民币35.8万元）。即便在贱价皮卡众多的墨西哥商场，它的价格也归于较高的那一类。实践上，这款车在我国国内并不出售。由于对高价插电式混合动力皮卡的需求并不大。

  比亚迪 “SHARK” 成功的行进测验，是我国轿车制造商在皮卡商场也具有竞争力的一个例子。特别是证明了插电式混合动力技能能有效地应用于皮卡，这一点含义严重。

  适应这种趋势，福特现已预告将推出插电式混合动力版的 “游侠（Ranger）”。不过，据了解这款车型没有在北美商场出售的方案。

  跟着插电式混合动力技能在皮卡商场上被证明可以一起满意实用性和功能要求，这项技能未来成为商场干流的可能性备受重视。

  特别是，将电动轿车强壮的扭矩和内燃机长续航才能相结合的混合动力皮卡，正作为传统内燃机皮卡的替代品锋芒毕露。包含比亚迪 “SHARK” 在内的各种车型在全球商场上获得成果，人们正重视着插电式混合动力皮卡未来能否主导商场。